Ce document ne traite que des ponts mixtes acier-béton (association d'une ossature métallique et d'une dalle en béton solidarisées entre elles par des connecteurs) à deux poutres à âme pleine sous chaussée. Il ne traite pas le cas des ponts mixtes à plus de deux poutres ou à structure caisson.
Pour des raisons économiques, la tendance est actuellement au développement des bipoutres au détriment des multipoutres et des caissons, structures plus coûteuses.
On aura recours aux caissons essentiellement dans les cas où : - un grand élancement est requis, - le tracé en plan est très courbe, - une volonté architecturale le décide.
0 Commentaires