Jusqu’en 1955 le territoire du Sahara occidental ne comptait aucune route construite. Les rares véhicules existants circulaient sur le terrain naturel et l’orientation s’effectuait soit en recourant au service de guides soit en utilisant la boussole. Un véhicule mettait 10 h. Pour aller de Smara à Laayaoune soit 160 Km à vol d’oiseau et 220 Km par la route actuelle. L’histoire du réseau routier saharien débute ainsi en 1955 par la définition et le balisage des itinéraires les plus fréquentés. En 1957-58 les premières plates-formes construites en pierres font leur apparition, suivies en 1961 par les premiers tronçons goudronnés. La découverte et l’exploitation des phosphates donnent une impulsion nouvelle à la construction du réseau routier ; les premières routes à chaussée modernes sont construites à partir de 1969 sur des itinéraires d’ailleurs très réduits (au total 70 Km) reliant les centres économiques ou administratifs les plus importants. A la fin de l’année 1957, la longueur totale du réseau de routes et pistes avoisine 6500 kilomètres dont 1350 comportent une chaussée revêtue, 850 ont une plate-forme aménagée, le reste soit 4300 étant seulement balisé.
0 Commentaires